4.00-18 TT 64T TKC 70 Rear M/C M+S
Der Continental TKC 70 ist ein 4.00-18 TT 64T M+S-Hinterreifen für 70 % Straße und 30 % Offroad. Der Trail-Radialreifen nutzt MultiGrip, RainGrip und eine 0°-Stahlgürtelkonstruktion.
Artikelbeschreibung
- Brandneuer Conti-Reifen der durch rustikalen Off-Road Look und ausgewogene Straßenperformance besticht- Einziger geländetauglicher Trail-Reifen in Radialbauweise Handmade in Germany- Der TKC 70 ist positioniert für 70 Prozent Straße und 30 Prozent Offroad-Einsatz- Durch eine nur geringe Klotzbewegung im Profil läuft der TKC 70 auf der Straße stabil und angenehm leise- Agil auf der Straße und sicher auf Schotter- MultiGrip: Continentals eigene Semi-Dual-Compound Technologie ermöglicht unterschiedliche Härtegrade auf der Lauffläche und den Seitenwänden (höhere Kilometerleistung und mehr Grip)- RainGrip: Neue Gummimischung mit ausgezeichnetem Grip-Niveau bei nassen Verhältnissen und sehr kurze Warmlaufphase- Die 0°-Stahlgürtelkonstruktion sorgt für eine hohe Stabilität und geringe Kickbackneigung
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| Einzelpreis | 111,86 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | 15147301 |
| Marke | Continental |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
ContinentalVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-15147301
Fragen und Antworten
Für welchen Fahranteil auf Straße und im Gelände ist dieser Reifen gedacht?
Der Reifen ist für einen Einsatz ausgelegt, der zu 70 Prozent auf der Straße und zu 30 Prozent im Gelände stattfindet. Er verbindet Straßenagilität mit Sicherheit auf Schotter und eignet sich damit für gemischte Trail-Fahrten.
Wie verhält sich der Reifen bei überwiegender Straßennutzung?
Auf der Straße soll der Reifen durch geringe Klotzbewegung im Profil stabil und angenehm leise laufen. Seine 0°-Stahlgürtelkonstruktion ist auf hohe Stabilität und eine geringe Kickbackneigung ausgelegt.
Eignet sich der Reifen auch für Fahrten bei Nässe?
Für nasse Bedingungen ist eine Gummimischung mit hohem Grip-Niveau vorgesehen. Sie soll außerdem eine kurze Warmlaufphase ermöglichen.
Wodurch unterscheidet sich dieser Reifen von einem naheliegenden Trail-Reifen?
Der Reifen ist ein geländetauglicher Trail-Reifen in Radialbauweise. Seine MultiGrip-Technologie nutzt unterschiedliche Härtegrade an Lauffläche und Seitenwänden, um höhere Kilometerleistung und mehr Grip zu unterstützen.