3.00-10 50J Scootsmart F+R
Der Dunlop ScootSmart F+R ist ein Reifen in der Größe 3.00-10 50J mit Silica-Laufflächenmischung und ultrafeinem Ruß. Sein Profil leitet Wasser ab und ist auf Trocken- und Nassgrip, agiles Handling sowie lange Laufleistung ausgelegt.
Artikelbeschreibung
Dank modernster Simulationstechniken auf Basis der Finite Element Analysis (FEA) und hochwertiger Silica-Laufflächen-mischungen mit ultrafeinem Ruß liefert der ScootSmart eine bestmögliche Kombination aus hohem Trocken- und Nassgrip agilem Handling und langer Laufleistung. Das Profildesign leitet sich ebenfalls vom Dunlop RoadSmart ab.Für eine optimierte Nässe-Performance verfügt der ScootSmart über einen höheren Negativ-Profilanteil in der Laufflächenmitte. So kann das Wasser effizient aus dem Profil abgeleitet werden. Für exzellenten Grip und Vertrauen in Schräglage nimmt der Negativ-Profilanteil zu den Reifenschultern hin ab und die Kontaktfläche zur Straße wird optimiert. Darüber hinaus legten die Ingenieure bei der Entwicklung des neuen ScootSmart ihr Augenmerk auch auf hohe Fahrstabilität maximale Präzision und einen gleichmäßigen Verschleiß so dass der Reifen über seine gesamte Lebensdauer hinweg das hohe Performance-Niveau beibehält.
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| Einzelpreis | 52,31 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | 15116851 |
| Marke | Dunlop |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
DunlopVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-15116851
Fragen und Antworten
Wofür ist dieser Reifen im täglichen Fahrbetrieb ausgelegt?
Der Reifen ist auf eine Kombination aus hohem Trocken- und Nassgrip, agilem Handling und langer Laufleistung ausgelegt. Dabei kommen Silica-Laufflächenmischungen mit ultrafeinem Ruß zum Einsatz.
Wie unterstützt der Reifen das Fahren bei Nässe?
Ein höherer Negativ-Profilanteil in der Laufflächenmitte unterstützt die Nässe-Performance. Wasser kann dadurch effizient aus dem Profil abgeleitet werden.
Was bringt das Profil beim Fahren in Schräglage?
Zu den Reifenschultern hin nimmt der Negativ-Profilanteil ab. Dadurch wird die Kontaktfläche zur Straße optimiert, um Grip und Vertrauen in Schräglage zu fördern.
Ist der Reifen auf gleichbleibendes Fahrverhalten über die Nutzungsdauer ausgelegt?
Bei der Entwicklung standen hohe Fahrstabilität, Präzision und gleichmäßiger Verschleiß im Fokus. Der Reifen soll sein hohes Performance-Niveau dadurch über seine gesamte Lebensdauer hinweg beibehalten.