Pirelli Diablo Rosso II
Der Pirelli Diablo Rosso II ist ein Motorradreifen für Supersport- und Naked Bikes auf Straße bei Nässe und Trockenheit. Am Hinterreifen liegen 25 % griffige Schultermischung und 75 % auf Nassgrip und Laufleistung ausgelegte Mischung vor; die Varianten haben die EAN 8019227207026, 8019227207033, 8019227206852, 8019227206869, 8019227206876 und 8019227229196.
Artikelbeschreibung
Der Diablo Rosso II hängt die Latte der sportlichen Fähigkeiten der Rosso Generation im Hinblick auf auf Straßennutzung höher. Er ist ausgerichtet auf Supersport oder Naked Bikes welche Spitzenperformance und Fahrsicherheit zu allen Situationen verlangen: von kurvigen Landstraßen bis Stadtverkehr sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe.Der Diablo Rosso II besitzt jetzt eine Bi-Compound Profilaufteilung auf dem Hinterreifen mit einer griffigen Mischung auf der Reifenschulter (25%) und auf eine auf Nassgripp / Laufleistung ausgelegte Mischung auf der Reifenmitte (75%). Der Grip wird sogar noch weiter durch die EPT (Enhanced Patch Technology) verbessert eine Technologie aus der World Superbike Championship die die Kontaktfläche des Reifens bei Schräglage erhöht.
Ausführung
160/60 ZR17 (69W) Rear M/C
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| Einzelpreis | 98,76 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | MCA1E9141BDE2 |
| Marke | Pirelli |
| Ausführung | 160/60 ZR17 (69W) Rear M/C |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
PirelliVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-MCA1E9141BDE2
Fragen und Antworten
Für welche Motorräder und Einsatzzwecke ist dieser Reifen gedacht?
Dieser Reifen ist für Supersport- und Naked Bikes ausgelegt, die sportliche Fahrleistungen und Fahrsicherheit verlangen. Er ist für den Einsatz von kurvigen Landstraßen bis zum Stadtverkehr vorgesehen.
Eignet sich der Reifen auch für Fahrten bei Nässe?
Der Reifen ist sowohl für trockene als auch für nasse Straßenbedingungen ausgelegt. Die Mischung in der Reifenmitte des Hinterreifens ist auf Nassgrip und Laufleistung abgestimmt.
Was unterscheidet die Auslegung des Hinterreifens von einer einheitlichen Gummimischung?
Am Hinterreifen kombiniert die Profilaufteilung eine griffige Mischung an der Reifenschulter mit einer auf Nassgrip und Laufleistung ausgelegten Mischung in der Mitte. Zusätzlich erhöht die Enhanced Patch Technology die Kontaktfläche bei Schräglage.