BFGoodrich

BFGoodrich Mud Terrain T/A KM3 POR

Der BFGoodrich Mud Terrain T/A KM3 POR ist ein Offroad-Reifen mit Coregard Max, verstärkter Flanke und tiefem Schulterprofil. Die Krawl-Tek-Gummimischung bietet Grip auf Fels und rutschigen Oberflächen.

Artikelbeschreibung

Coregard Max™-Technologie- Die bewährten Innovationen des BFGoodrich® Baja T/A® sorgen für Schutz gegen scharfkantige Objekte und vor Flankenbruch- Verstärkte Reifenflanke reduziert deren VerletzungenTraction-Armor™-Technologie- Schützt den oberen Schulterbereich des Reifens vor Verletzungen- Verbesserte Traktion auf Matsch und Schnee durch tiefes SchulterprofilTerrain-Attack™ Profildesign- Die massiven Profilblöcke bieten sensationellen Grip bei jedem AnfahrtswinkelLinear-Flex-Zone- Der Reifen passt sich bei abgesenktem Reifendruck flexibel an Hindernisse anKrawl-Tek-Gummimischung- Für mehr Grip auf Fels und rutschigen Oberflächen

Ausführung

LT265/70 R17 121Q/118Q

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Technische Details

ArtikelnummerM06C2EBE59C94
MarkeBFGoodrich
AusführungLT265/70 R17 121Q/118Q

Produktsicherheit

Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)

Marke

BFGoodrich

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Artikelnummer
AWIN-REIFENCOM-M06C2EBE59C94

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Fragen und Antworten

Wie ist der Reifen auf Untergründen mit scharfkantigen Objekten geschützt?

Die Coregard-Max-Technologie schützt den Reifen vor scharfkantigen Objekten und Flankenbruch. Eine verstärkte Reifenflanke soll Verletzungen der Flanke reduzieren.

Wie unterstützt der Reifen die Traktion beim Anfahren auf losem Untergrund?

Das tiefe Schulterprofil unterstützt die Traktion auf Matsch und Schnee. Massive Profilblöcke des Terrain-Attack-Profildesigns bieten Grip bei jedem Anfahrtswinkel.

Wofür ist die Gummimischung bei felsigen oder rutschigen Oberflächen ausgelegt?

Die Krawl-Tek-Gummimischung ist für mehr Grip auf Fels und rutschigen Oberflächen ausgelegt. Damit richtet sich diese Eigenschaft an Einsätze auf solchen Untergründen.

Wie verhält sich der Reifen bei abgesenktem Reifendruck an Hindernissen?

Die Linear-Flex-Zone ermöglicht es dem Reifen, sich bei abgesenktem Reifendruck flexibel an Hindernisse anzupassen. Diese Funktion betrifft das Überfahren von Hindernissen bei reduziertem Reifendruck.

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