GT Radial Kargomax ST-4000
Der GT Radial Kargomax ST-4000 ist ein Reifen für Schwerlastanhänger und Caravaneinsatz. Sein Profil verbindet hohe Abriebsfestigkeit mit geringem Rollwiderstand; die verstärkte Seitenwand reduziert Alterung durch Ozon und UV bei Standzeiten.
Artikelbeschreibung
Speziell entwickelter Reifen für Schwerlastanhänger- und Caravaneinsatz mit hoher Laufleistung.- Das robustes Profildesign entwickelt für den Anhängereinsatz kombiniert hohe Abriebsfestigkeit mit geringem Rollwiderstand- Die verstärkte Seitenwandkonstruktion und Gummimischung reduziert Alterungserscheinungen durch Ozon- oder UV-Einwirkung bei längeren Standzeiten- Die speziell entwickelte Gummimischung (Inner-Liner) ist Garant für konstanten Luftdruck im Reifen
Ausführung
155/70 R13C 78N M+S · 15262871
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| Einzelpreis | 50,61 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | M1C5056E9A0B3 |
| Marke | GT Radial |
| Ausführung | 155/70 R13C 78N M+S · 15262871 |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
GT RadialVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-M1C5056E9A0B3
Fragen und Antworten
Für welche Fahrzeuge und Einsätze ist dieser Reifen gedacht?
Der Reifen ist speziell für den Einsatz an Schwerlastanhängern und Caravans entwickelt. Sein robustes Profildesign ist auf den Anhängereinsatz ausgelegt.
Welche Eigenschaften unterstützen eine hohe Laufleistung?
Das robuste Profildesign verbindet eine hohe Abriebsfestigkeit mit geringem Rollwiderstand. Dadurch ist der Reifen auf hohe Laufleistung im Anhängereinsatz ausgelegt.
Wofür eignet sich der Reifen bei längeren Standzeiten?
Die verstärkte Seitenwandkonstruktion und die Gummimischung reduzieren Alterungserscheinungen durch Ozon- oder UV-Einwirkung bei längeren Standzeiten. Das ist auf die besonderen Anforderungen von Anhängern und Caravans bei längerer Standzeit abgestimmt.
Welche Funktion hat die Inner-Liner-Gummimischung?
Die speziell entwickelte Inner-Liner-Gummimischung ist auf einen konstanten Luftdruck im Reifen ausgelegt. Sie ergänzt die auf den Anhängereinsatz abgestimmte Konstruktion des Reifens.
