Goodyear Ultra Grip Performance SUV G1 XLFP
Der Goodyear Ultra Grip Performance SUV G1 XLFP ist ein SUV-Reifen mit optimierten Lamellen- und Blockanordnungen für Bremsleistung und Traktion auf Schnee und Eis. Variante 35088 trägt die EAN 4038526107121; der Reifen verbessert zudem das Handling auf trockenen Winterstraßen.
Artikelbeschreibung
UltraGrip Performance SUV Gen1 - kürzere Bremswege bei allen winterlichen Witterungsverhältnissen.Die für SUV optimierten Lamellen- und Blockanordnungen verbessern die Bremsleistung und Traktion auf verschneiten und vereisten Straßen. Miteinander verzahnte Lamellen und ein verzahntes Profildesign optimieren die Balance zwischen Handling bei trockener Witterung und Performance bei Schnee. Eine optimale Aufstandsfläche sorgt für verbesserten Grip und optimierte Bremsleistung.- Kürzerer Bremsweg auf trockenen Winterstraßen- Verbesserter Grip durch optimalen Fahrbahnkontakt- Überragendes Handling auf verschneiten und vereisten Straßen
Ausführung
275/45 R21 110V
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| Einzelpreis | 198,62 € |
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Technische Details
| Artikelnummer | MF7FE4F211F44 |
| Marke | Goodyear |
| Ausführung | 275/45 R21 110V |
Produktsicherheit
Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Marke
GoodyearVollständige Herstellerangaben erhalten Sie beim Händler.
- Artikelnummer
- AWIN-REIFENCOM-MF7FE4F211F44
Fragen und Antworten
Für welche Fahrzeuge und Einsatzbedingungen ist dieser Reifen gedacht?
Der Reifen ist für SUVs und winterliche Witterungsverhältnisse ausgelegt. Seine für SUVs optimierten Lamellen- und Blockanordnungen sollen Bremsleistung und Traktion auf verschneiten und vereisten Straßen verbessern.
Wie unterstützt der Reifen das Fahren auf Schnee und Eis?
Auf verschneiten und vereisten Straßen unterstützen miteinander verzahnte Lamellen und ein verzahntes Profildesign das Handling. Eine optimierte Aufstandsfläche soll zudem Grip und Bremsleistung durch guten Fahrbahnkontakt verbessern.
Eignet sich der Reifen auch für trockene Winterstraßen?
Der Reifen ist auch auf trockene Winterstraßen ausgelegt und soll dort einen kürzeren Bremsweg ermöglichen. Das Profildesign zielt auf eine Balance zwischen Handling bei trockener Witterung und Leistung bei Schnee ab.