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Continental CrossContact LX Sport MGT

Der Continental CrossContact LX Sport MGT ist ein Reifen für Straße und leichtes Gelände mit hoher Blockanzahl im Schulterbereich und ausgewogener Lamellendichte. Seine Reifenkontur optimiert den Rollwiderstand, das Profil unterstützt Trockenhandling und Kraftübertragung; drei Varianten sind gelistet.

Artikelbeschreibung

ContiCrossContact™ LX Sport – leistungsstarker Reifen für Straße und leichtes Gelände.- Hervorragendes Handling auf der Straße und in leichtem Gelände- Sehr gute Bremseigenschaften auf trockener und nasser Straße- Optimierter RollwiderstandHandling:Der ContiCrossContact™ LX Sport weist ein verbessertes Trockenhandling auf und ermöglicht eine sehr gute Kraftübertragung zwischen dem Reifen und Untergrund.Bremsen:Der Reifen überzeugt insbesondere durch ein hervorragendes Bremsverhalten auf nasser Straße was auf eine hohe Blockanzahl im Schulterbereich und auf eine ausgewogene Lamellendichte zurückzuführen ist.Rollwiderstand:Die Reifenkontur optimiert den Rollwiderstand.

Ausführung

265/45 R20 104W FR EVc

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Einzelpreis 265,02 €
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Technische Details

ArtikelnummerM57C602465127
MarkeContinental
Ausführung265/45 R20 104W FR EVc

Produktsicherheit

Angaben nach der EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)

Marke

Continental

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Artikelnummer
AWIN-REIFENCOM-M57C602465127

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Fragen und Antworten

Für welche Art von Fahrten ist dieser Reifen gedacht?

Der Reifen ist für Fahrten auf der Straße und in leichtem Gelände ausgelegt. Er bietet Handling für beide Einsatzbereiche und eine sehr gute Kraftübertragung zwischen Reifen und Untergrund.

Wie unterstützt der Reifen das Bremsen bei trockener und nasser Fahrbahn?

Der Reifen verfügt über sehr gute Bremseigenschaften auf trockener und nasser Straße. Sein Bremsverhalten auf nasser Straße wird durch die hohe Blockanzahl im Schulterbereich und eine ausgewogene Lamellendichte unterstützt.

Welche Bedeutung hat der Rollwiderstand bei diesem Reifen?

Die Reifenkontur ist darauf ausgelegt, den Rollwiderstand zu optimieren. Damit gehört ein optimierter Rollwiderstand zu den vorgesehenen Eigenschaften dieses Reifens.

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